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EVD动态变形模量测定仪

  • 产品简介:EVD动态变形模量测定仪 用途: HY-Evd 动态变形模量测试仪 ( 手持落锤弯沉仪 ) 用于测定路基在动荷载作用下基床表层及过渡段级配碎石的弯沉值( Evd ),从而评估路基的承载力和变形量 。 本产品符合 中华人民共和国行业标准《变形模量Ev2检测规程(试行)》
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EVD动态变形模量测定仪

 

EVD动态变形模量测定仪

用途:HY-Evd动态变形模量测试仪(手持落锤弯沉仪)用于测定路基在动荷载作用下基床表层及过渡段级配碎石的弯沉值(Evd),从而评估路基的承载力和变形量本产品符合中华人民共和国行业标准《变形模量Ev2检测规程(试行)》

技术参数:

★最大冲击力:7.07KN  冲击持续时间:18.0±2.0ms

★荷载板:直径300mm,厚:20.0mm

★沉陷测试范围:0.1~2.0mm±0.02mm

EVD测试范围:10MPa~225MPa

★电源: 4XR6电池

★适应温度范围:0~50  

★存储量:200组测试曲线
EVD动态变形模量测定仪的功能
1、Evd动变形模量试验机用于动平板载荷试验,主要用于铁路、公路、机场、城市交通、港口、工业和民用建筑的承载能力试验。可用于土壤、非水泥路面基层和改良土的压实质量监测。它适用于最大粒径小于63mm的土壤和土石混合物。
2、evd已应用于铁路下列项目:既有线提速改造(胶济线、郑徐线、武九线、浙赣线)、新建高速铁路(京沪高速昆山试验段)、新建客运专线(秦沈客运专线)恒镇客运专线)和新型通用铁路(新长线、宁启线、渝怀线)
3、evd可作为现有线路加速重构中K30值的快速计算方法。
4、高速铁路中的EVD直接用作地基表层和过渡段的压实指标,K30也作为要求的检验指标。
EVD动态变形模量测试仪的优势
1、模拟高速列车在路基上产生的动应力,可以反映土体的实际应力。荷载板下最大动应力_=0.1Mpa与高速铁路设计的土体动应力一致。
2、测试速度很快,只需要2分钟就能测出一个点。在检测量不变的情况下,可缩短检测时间,不影响施工进度;在检测时间内,可增加检测量,使检测数据更具代表性;在施工中,可随时跟踪检测,查找公关。及时发现问题及处理,从而真正实现施工过程中的质量控制。
3、操作简单,自动化程度高,大大降低了劳动强度。避免人工读取、记录、绘图和计算、自动数据处理系统、数据LCD显示和现场打印输出波形和结果引起的误差和误差,确保测试结果的准确性和客观性。
4、体积小,重量轻,携带方便,安装拆卸方便。仪器的总重量不超过35公斤,单件的最大重量不超过15公斤。不需要额外的装载设备。仪器的测试现场快速、方便地传输。
5、适用范围广。该仪器除与K30具有相同的土类范围外,还特别适合于检测施工场地狭窄的困难地区,如路基与桥梁、涵洞之间的过渡段。
6、特别适用于铁路、公路、机场、工业厂房在动荷载作用下的地基质量监测与测试。
7、环保产品。无核辐射和废气污染有利于环境保护和试验人员的健康。
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