系统简介
本系统采用偏摇轮原理，2个测试轮之间形成15°夹角，测试轮在测试时与行车方向分别向左和向右形成7.5°的夹角，从而和路面之间形成非自由滚动摩擦，产生摩擦力。实际上这个角度形成的滑移率（滑动和**自由滚动的比例）恰好为12%，和其它采用滑移率原理的摩擦系数测试设备的效果相同。但是由于本系统测试轮存在夹角，原理和SCRIM设备相同，所以此设备也可被用于评定路面横向力摩擦系数。
系统简介
■ 实时采集分析路面横向力系数
■ 具有数据回放，或进行详细的评估和分析
■ 具有比对转换功能和速度、温度修正补偿功能
■ 测试环境温度和路面温度在软件中，同时被输出到Excel数据文件中
■ 洒水系统的洒水量进行自动的调整，可准确地测量洒水系统的瞬时流量
■ 可实施显示车速、测试距离、摩擦系数值、SFC转换值、空气温度和路面温度、摩擦系数VS距离的曲线图
■ 软件可在数据报告中直接列出横向力摩擦系数测试仪的摩擦系数值和经过相关关系转换后的SCRIM摩擦系数值SFC
系统配置
配件 | 车架 | 温度传感器 | 测试轮胎 | 洒水系统 | 计算机数据采集系统 | 车载电脑 | 光电编码器DMI |
数量 | 1套 | 1套 | 1套 | 1套 | 1套 | 1台 | 1套 |
产地 | 国产 | 国产 | 进口 | 国产 | 进口 | 国产 | 国产 |
技术特性
拖车尺寸 | 1553mm×960mm×570mm | 专用测试轮 | ASTM 1551E |
连接器高度 | 350 ±12 mm | 距离测试轮 | 标准轮胎 |
运行重量 | 包括质量块但不包括支撑轮256kg | 后轮重量 | 53.5 kg |
重量分配 | 左轮–位于标定高度位置77.5 ± 1kg | 轮胎压力 | 检测测试轮0.7±0.035kg/cm2 |
牵引速度 | 测试速度范围： 0～100km/h | 测试精度 | 每次计算的路段长度不少于15m， |
距离精度 | ±0.1% 加上轮胎磨耗 | 测试精度 | ±1% |
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