系统简介
设备以检测车辆为载体，通过液压系统提升重锤至设定高度后，释放重锤，重锤做自由落体运动，冲击放置于被测路面上的承载板，使被测路面产生**的形变量，同时数据采集控制器采集与路面紧密接触的弯沉传感器测量的地面形变量以及荷载传感器测量的冲击力，从而实现对弯沉值的自动检测，可输出路面结构强度系数SSR和路面结构强度指数PSSI。
系统简介
■ 检测精度高、速度快、稳定性好
■ **机制完善，采用驻车制动器联锁技术，驻车制动器松开时，仪器将立刻中断工作流程
■ 具有故障自诊断能力，可根据传感器判断和提醒故障部位，利于提供远程技术协助和故障排除
■ 除csv文本格式外，还可输出F25、PDDX等标准数据文件，提供了**通行的数据分析软件，便于对测试数据进行分析、处理及结构层模量的反分析
系统配置
配件 | 落锤 | 弯沉传感器 | 力传感器 | 液压泵站 | 数据采集控制器 |
数量 | 1套 | 1套 | 1套 | 1台 | 1台 |
产地 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
设备功能、可测指标、性能
路面结构强度/弯沉检测 | |
路面实测代表弯沉 | L0 |
路面结构强度系数 | SSR |
路面结构强度指数 | PSSI |
| 检测性能 | |||
| 性能参数 | |||
单点测试时间 | 25~30 s | 荷载量程 | 12~150 kN |
弯沉量程 | -2500 μm ~ 2500 μm | 荷载测试精度 | 优于2% |
弯沉测试精度 | 优于 2% | 荷载分辨率 | 0.1 kN，1 kPa |
弯沉分辨率 | 0.1 μm | 温度量程 | -50 ℃~100 ℃ |
**荷载 | 150/250 kN (可扩充) | 温度分辨率 | 0.1 ℃ |
| 输出结果 | |||
单点弯沉、代表弯沉、模量反算报表 | 板底脱空、接缝传荷评价结果等 | ||
一般技术性能 | |
落锤系统质量 | 450 kg |
提锤方式 | 液压提锤 |
弯沉传感器类型 | 磁电式速度传感器 |
弯沉传感器个数 | 1~9个（根据车型可选） |
荷载传感器类型 | 应变式测力传感器 |
荷载脉冲形状 | 半正弦波 |
温度传感器类型 | 铂电阻/红外 |
DMI分辨率 | 0.1 m |
加载盘形式 | 直径300 mm的4分式扇形盘 |
GPS定位精度 | 水平±1 m内 |
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