自启动柴油发电机组的使用 发电机使用方法

柴油发电机组自切换柜(又称ATS柜，双电源自动切换柜、双电源自动转换柜)主要用于主电源和应急电源之间的自动切换，它与自启动柴油发电机组一起组成了自动应急供电系统。

柴油发电机组自启动的功能：

当市电停电时（或者其它重要机组启动的信号），经**确认，机组自动启动（1~8次可调，启动成功率>99%），自动确认发电机组供电正常后，向负载供电。

市电恢复正常后，经**确认自动冷却停机（冷却停机时间0~300s可调）。同时具有众多的保护功能，数字显示电压、电流、频率、功率、功率因数、运行时间、电池电压、转速等参数。

自启动开机方法有两种：

1、电源启动，这和基本型发电机组的启动方式相同，方法都是先打开电源，扭动钥匙后，按启动键，当机器启动成功后在按急停按钮停机，关闭钥匙报警器。

2、钥匙启动：

首先按顺时针方向旋动钥匙，机器启动正常后松开钥匙，接着按模块“菜单”键按钮进入模块设置，按提示输入密码，进入后按“上”“下”键确认，查看油压、水温指标是否正常，确认正常后将“升降”速开关旋向全速方向，当频率升速到51.5-52HZ之间时，表明已经到达到高速，这时指标正常说明机器运行良好，性能调试成功。

运行一段时间确定无故障需要停机时，先由机组操作人员将“升速”旋钮慢慢旋至怠速方向，机组慢慢降速，待数值恢复到厂家出厂前设定的位置时，方可按“急停”按钮停机。

3、除上述要求外，还应提高对偶件的认识，弄懂偶件的结构特性和工作试验方法，柴油发电机加强和提高对偶件的维护保养、操作使用，做到无故障时不随意调整，维护使用时不随意拆卸，维修检查时不乱敲乱打，清洗保养时不乱擦乱碰，装配调整时不乱改乱拧，按规范技术要求进行，以达到延长其使用寿命的目的。

可以在主电源停电后自动的将应急照明、保安电源、消防设备等负载切换到发电机组上，是医院、银行、电信、机场、电台、宾馆及工厂企业应急供电电源及消防电源等不可或缺的电力设施。

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在拆卸检验的基础上，对待修的零部件逐一进行维修。鉴于柴油发电机组使用集油机的特殊性，在修理过程中规模化、机械化和自动化受到限制，独立性强，修理工艺、质量受技术水平影响很大，因此，应严格遵守修理规范、技术标准，严格按照产品维修手册中的技术数据和要求。

柴袖发电机组铁芯片间短路

(1)铁芯叠片松弛，当发 电机运转时铁芯产生振动而损坏绝缘;铁芯片个别地方绝缘受损伤或铁芯局部过热，使绝缘老化，就按原计划条中的方法进行处理。

(2)铁芯片边缘有毛刺或检修时受机械损伤。应用细锉刀除去毛刺，修整损伤处，清洁表面，再徐上一层硅钢片漆。

(3)有焊锡或铜粒短接铁芯，应刮除或凿除金属熔接焊点，处理好表面。

(4)绕组发生弧光短路，世可能造成铁芯短路，应将烧损部分用凿子**后，处理好表面。

由于柴油发电机组所配的柴油机有近十个系列的机型，故不可能逐一举例说明，本节将依据柴油机的特点，介绍主要零部件修理的共性，以对维修工作起到引导作用。

气缸体与气缸蕃的维修

气缸体的维修

气缸体是柴油机的基础件。气缸体***常见的损伤有:变形、裂纹、破碎、螺钉滑口和配合表面磨损。在这些损伤中， 气缸体变形是难于检验和修理的一种损伤。

导致气缸体变形的原因很多。除设计加工因素外，由于使用和维修操作不当，也会导致气缸体变形。如柴油机缺水或缺全损耗系统用油会引起气缸体过热而使其产生翘曲变形;因轴承烧蚀，缸盖拆装次序，螺栓紧固扭矩不均匀，紧固或因顺序不当，以及裂纹焊修等同样会造成变形。

虽然缸体变形量超过允许值是少数，但是，气缸体变形给柴油机维修带来严重的影响，由于变形破坏了气缸体各孔间的和配合表面的形位公差，致使组装件产生异响; 出现不正常的磨损和增大全损耗系统用油能量。

对于变形的缸体，必须进行整形和处理。一般来说，缸体产生翘曲变形后，原来定位基准已不能使用，为了尽量减少整形加工时的余量多以主轴承线为基准，去修复缸体的定位基准，然后，再以此为准修整缸体各形位尺寸，对缸体进行必要的整形，让气缸体上平面的平直度一般都是确定的， 一般对于四缸以上的缸体，对角测量的不平度不得大于o. 仍阳。若超过上述规定，就要通过机床磨、镜、刨等方式平整。缸平面局部不平或螺孔的周围突起，可用砂轮、油石或细挫刀修整。

气缸体的缸体损伤可采取相应的修理项目进行修复。对于缸体裂纹，首先用4kgf/c旷的水压进行水压试验，确定是缸体上有裂纹，裂纹的部位、形状和长度， 然后， 根据实际情况再确定修理方式和工艺。比如，在缸体两侧出现束状裂纹，可采用外极法进行修复;次要部位的裂纹可采用环氧树脂胶柑补;对于缸体的主要受力部位上的裂纹， 则必须采用铸铁冷焊或热焊。对于无法施焊的部位有裂纹或损伤严重的则应更换新件。